复杂场地工业建筑设计 .实例分析 本文以我国西部某丘陵城市中，某工业物流仓库工程为 例，浅谈复杂场地中的工业建筑设计。 本工程的建设内容、特点及目标建设内容 一栋多层的物流库房，一栋物料库和两处门卫室。 1.2建筑特点 本工程的主要建筑是局部两层的物流库房，建筑体量大, 建筑层高较高，物流运输量大，场地内需通行大型物流车。 1.1. 3建设目标 满足物流库房的生产工艺要求的前提下，做到土地利用 率最大化，物流库房的建筑面积最大化。降低工程的建设成 本。符合国家及地方对工程建设有关规划、生产、防火、环 保及劳动平安等各项法规和标准要求。 1.2本工程的场地条件 （1）地块为梯形，地块四周均为市政路，其中南北两 侧为主干道，东西两侧为次干道。（2）地块内地形起伏较大， 场地未平整，东西两侧高差15米，南北两侧高差9米。（3） 其余市政条件均具备本工程的开工建设条件。（4）场地的西 北角有一棵古树，应予以保护。 2.本工程的总体布置1总图布置 1. 1功能分区和建筑布局 为了更好地组织生产、生活，创造良好的环境条件，有 必要根据建设工程的性质、使用功能、交通运输联系、防火 和卫生等要求，将性质一样、功能相近、联系密切，对环境 要求一致的建筑物、构筑物及设施分成假设干组，结合地块内 外的具体条件，形成合理的功能分区。本工程将物流库房布 置在场地的中间，外形犹如一把钥匙，采用凹凸的建筑单体 形态，既充分的满足了建筑的功能需求，九游会 J9官方网站又合理的利用了土 地。 物料库布置于场地的东侧，物料存储与职工停车相结合, 一层作为物料库，建筑屋面又作为职工的停车场，同时也提 高的土地利用率。本工程面对南北两侧市政路开设出入口， 并新建门卫室，具置依据物流库的总体布局，以及市政 路的高程合理布置。场地的西北角的古树予以保护，其保护 范围内均为绿地，使得本工程的绿地率尽可能能满足规划要 求。 1. 2交通组织 场地的南侧出入口为物料进口，北侧出入口为物料出口, 场地的物流组织为单进单出，防止交叉，防止物流车辆的迂 回，在总体布局中利用不能建设的土地作为物流通道和货车 的回转场地。在场地南侧出入口处将职工的机动车停车场、 自行车棚与生产区隔离，防止相互干扰。 2竖向设计 竖向设计是对场地的自然地形及建筑物、构筑物开展垂 直方向的高程设计，同时满足经济、平安和景观等要求。本 工程的竖向设计任务包含：选择场地的竖向布置形式；确定 室内外地坪标高、广场及道路标高和坡度；确定场地排水方 式；安排土方工程，使土方量最小，填挖方接衡；确定 挡墙、边坡与排水明沟的具体设计。本工程竖向设计的具体 方案： 2. 1现状分析 本工程的场地内，地形起伏较大，现状场地未平整，场 地东西两侧市政路高差15米，南北两侧市政路高差9米， 经三维设计软件对原有地形开展计算分析后，确定场地初平 标高为352m,南侧市政道路路面标高352m367m,北侧市政道 路路面标高由346m~363ni。查阅市政雨水管网及污水管网资 料，场地雨水、污水应排向北侧和西侧市政道路，市政雨水 和污水管网的管径及标高均能满足本工程的排放要求。依据 总平面布置图，场地南北两侧出入口处，市政道路的标高南 侧约为363m,北侧约为353m。考虑厂区内道路与市政道路 顺接的问题和厂区内部道路之间相互沟通的问题，本工程场 地的竖向设计形式应为混合式。 2. 2竖向设计 按照现状分析的结论：本工程平坡和台阶混合使用，把 场地分为南侧道路广场、中部建筑物和北侧道路广场三个大 的区域，每个大的区域用平坡式改造地形，南侧道路广场设 计标高363. 9m,中部建筑物室内地坪标高354. 9m,北侧道路 广场标高353. 8m,而坡面相接处用台阶连接。台阶多以挡墙 的处理形式，保证建筑平安的前提下，提高土地的利用率。 厂区内东西两侧的纵向道路作为联系厂区南北道路的通道， 纵向设计坡度不大于3. 5%,满足其作为物流及消防通道的功 能。本工程主要建筑物单体采用错层设计，根据建筑物的使 用功能要求，合理确定建筑物每层的层高，建筑物首层层高 10m,二层层高10.1m。依据物流车辆对道路纵坡的需求；建 筑物内部卸货平台的高度要求；卸货平台高度1.2?1.3m；合 理确定建筑物室内外地坪高差。 3 土方平衡 利用三维设计软件将地块分为南侧、中部、北侧和东侧 四局部，按照不同的设计标高依次平整，各局部之间的连接 道路按照相应的纵坡计算平整标高，并将建筑基槽余土、道 路换填和绿化换土等均列入场地土方平衡表，经仔细计算， 最终确定厂区的详细平整标高。此方案充分利用和结合自然 地面坡度，九游会 J9官方网站防止大填大挖，降低施工难度和建设本钱。经方 案比拟，本方案土方工程量与平坡式相比，共计减少42200m3, 提高土地利用率约10%o4场地排水 本工程建筑屋面雨水与场地内道路雨水统一考虑，厂区 给水及消防管网与排水明沟结合布置，既提高了场地的排水 效果，又减少厂区管网施工的工程量，并有利于给水消防管 网的检修维护。 3.主要单体建筑的设计特点1建筑空间 建筑空间是由其周围物体的边界所限定的，包括平面形 状与剖面形状。本工程物流库房的平面形状类似一把钥匙， 与场地完美结合，建筑外形的比例与尺度的变化，建筑四周 一些较开敞的不规那么空间，给人以开阔与局促，静止与流动 的感觉。根据物流库房的功能要求，其剖面形式以矩形为主， 采用错层的方式，使建筑物产生深度与层次的变化。构造形 式为两层框架构造，建筑物的层高、跨度和柱距均满足物流 库房的功能需求。较高的层高与开敞的大空间使得建筑物的 采光与通风处理的较好。两处卸货平台的位置的选择，更是 本方案建筑剖面设计的点睛之笔。 3.2建筑造型物流库房的建筑造型以平面与骨架相结合, 表达现代工业建筑的标准化与规模化，拥有简洁、清晰的时 代风格；库房内部多样性的布局方式，使得建筑的平面布局、 剖面设计和立面造型均具有多样化与秩序性，表达了建筑艺 术的灵活性；多种建筑材质的选用，也丰富了建筑物的表皮。 3. 3建筑与环境 目前，人们提到工业建筑，往往想到其对空气和水的污 染，但是本工程较好的处理了建筑与环境的关系，比方对厂 区内古树的保护，对厂区雨水的收集利用，对生活污水的深 化处理等等，都很好的诠释了建筑与自然的和谐统一。 总之，本工程的总体布局、竖向设计、土地利用和建筑 单体设计均做到了因地制宜，建筑与环境的相互融合，经济 效益与社会效益的统一，成为物流仓储类建筑设计的典范。 以上复杂场地工业建筑设计

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